郑洁亮先生担任京西集团副董事长、全球联席首席执行官，负责制定企业核心战略任务并监督管理其执行，领导全球管理团队制定发展战略并组织实施，指导关键战略执行等。

郑洁亮先生于2020年2月加入京西集团，出任京西（上海）首席执行官，负责京西集团全球制动业务。2022年9月，郑洁亮先生被任命为京西集团首席执行官负责全球业务，并兼任董事会董事。

郑洁亮先生于1989年进入汽车零部件行业，在马来西亚就职于一家日产汽车的合作公司。其后他于1997年加入总部位于瑞典的全球著名汽车零部件供应商奥托立夫公司，并先后担任亚太区采购经理、中国区总裁、亚洲区总裁及奥托立夫被动安全事业群全球总裁等多个重要管理层职位。

郑洁亮先生拥有马来西亚的机械工程学士学位及英国工商管理硕士学位。

鉴于郑洁亮先生对上海经济发展长期杰出的贡献，上海市人民政府于2009年授予郑洁亮先生“白玉兰”奖。

刘喜合先生于2024年11月起担任京西集团全球联席首席执行官，管理集团全球业务运营。

刘喜合先生拥有近20年汽车行业工作经验，深谙中国市场，对国际和国内、燃油和新能源汽车客户均有深刻理解与洞察。刘喜合先生的丰富管理经验覆盖销售管理、品牌营销、售后服务、技术研发、生产运营、质量管理、IPO准备等多个领域，并曾领导大量精益管理体系实施和经营业绩持续改进项目。加入京西集团前，他曾在蜂巢能源、孚能科技、康明斯等知名企业任关键管理岗位。

刘喜合先生拥有首都经济贸易大学工商管理硕士，并获得了精益六西格玛最高级认证——黑带大师认证。

徐勇先生于2024年9月起担任集团首席财务官，领导集团全部财务业务及信息技术运营。

他拥有超过20年的中国和美国上市公司工作经验，具备面向全球业务运营的全面财务管理能力。他曾于2020年于宁波华翔电子担任集团首席财务官，并于2014年在中国担任普瑞均胜汽车电子有限公司董事总经理。徐勇先生在美国学习和工作了11年，包括2004年起在德勤会计师事务所担任审计师，随后在基汇资本担任股权投资分析师。

他拥有佩珀代因大学获得工商管理硕士学位和上海外国语大学国际经贸学士学位。他还拥有多项认证，包括注册会计师（CPA）、特许金融分析师（CFA）和供应链管理专业认证（CPSM）。

亚历山德罗·曼卡先生自2024年12月起担任销售、市场及项目管理高级副总裁，全面负责中国以外各区域的全球市场，销售及项目管理。

他于2023年5月加入京西集团，任全球销售、市场及业务发展副总裁。

曼卡先生于大陆集团开启在汽车行业的职业生涯。他于大陆集团先后担任项目工程师、项目经理、部门负责人以及销售总监、意大利区域销售负责人等职位。

2007年，曼卡先生升任大陆集团全球大客户执行副总裁；2014年，他被任命为大陆集团智能驾驶业务开发和销售副总裁。2019年，曼卡先生加入了专注汽车智能技术的Autobrains人工智能公司，担任业务发展和销售副总裁。

曼卡先生拥有机电一体化硕士及机械工程硕士学位。他还拥有高管人员工商管理硕士学位。

何世勇先生于2024年12月晋升为高级副总裁兼首席人力资源官，全面负责全球人力资源、组织转型和企业文化重塑。

何世勇先生的人力资源管理生涯开始于朗讯科技中国公司。他于2006年担任伊顿集团中国区人力资源总监。在2007年加入美国国际纸业公司后，他历任多个区域性及全球性的人力资源管理岗位，直至全球消费品包装业务群人力资源总监。2018至2021年，何世勇先生担任在A股和H股两地上市的金风科技公司的首席人力资源官。在加入京西集团之前，何世勇先生担任在港股上市的艾迪康医学检验中心的首席人力资源官。

何世勇先生拥有中国农业大学管理工程学士学位及美国西北大学工商管理硕士学位。

法兰克·鲁塞尔先生自2024年12月起担任国际运营高级副总裁，负责北美和欧洲的运营管理和产能规划；领导并优化包括运营、质量、eWay、制造工程和可持续性发展在内的全球职能。

他于2023年5月加入京西集团，担任北美区总经理，并于2023年9月被任命为北美区总裁。

鲁塞尔先生于美国联合技术公司旗下法国公司开启职业生涯，先后担任生产经理、质量经理及安全、健康和环境经理等职位。1994年，他加入奥托立夫公司，先后担任多个管理职位，包括奥托立夫法国公司商品和项目采购员，奥托立夫土耳其公司物流和采购经理、工厂经理，奥托立夫方向盘业务中国区总经理，奥托立夫中国充气机和方向盘总经理，奥托立夫上海总经理，奥托立夫亚洲区运营总裁，欧洲区代理总裁，特别项目副总裁和全球方向盘业务运营副总裁。他于2021年出任吉凯恩汽车公司副总裁，负责电气化动力总成业务。

鲁塞尔先生拥有工程硕士学位。

陈伟刚博士于2024年11月起担任集团工程副总裁及悬架产品CTO，负责全球工程、转型、项目管理，全球创新中心，管理全球悬架工程资源和能力，工程项目开发及执行。

陈伟刚博士在中美两地的二十余年的职业生涯中取得了出众的业绩。他于2001年加入美国福特汽车公司，在整车碰撞安全性能开发与约束系统集成，碰撞力学和结构耐撞性设计与优化等领域取得较大成就，并获得多项专利。2009年，他加入科尔尼管理咨询公司从事汽车研发等方面的管理咨询。加入京西前，陈伟刚博士曾担任北京汽车技术中心被动安全总工程师、车型总监；北京海纳川汽车部件首席技术官；美的威灵汽车部件首席运营官等多个高级职位。

陈伟刚博士拥有美国麻省理工学院应用力学博士、密西根大学罗斯商学院工商管理硕士、上海交通大学船舶工程系硕士及学士学位。

薛春宇先生于2024年11月起担任集团制动业务副总裁，负责全球制动业务管理。同时兼任集团制动产品全球CTO，负责全球制动产品线技术，研发，工程化及产品管理。

薛春宇先生拥有19年的汽车行业研发及管理经验，涵盖商业分析，战略及产品规划，产品研发落地等业务。他擅长多文化团队融合管理，整合多行业资源来完成既定目标。他曾在京西前身德尔福底盘担任中国区研发负责人，后在伟创力，海拉，奇瑞等公司担任亚太区研发负责人及事业部总经理等职务。重返京西之前，他担任创业公司怿星科技的合伙人及联席CEO。

薛春宇先生拥有清华大学本科及硕士学位，并且在复旦大学——挪威商学院获得工商管理硕士学位。

王树建先生自2009年京西集团成立之初加入，于2024年12月被任命为中国区运营副总裁，负责中国所有工厂的运营管理和产能规划；兼任北京房山工厂总经理。

王树建先生作为京西集团自主培养的具有国际视野的资深运营专家，对集团内各工厂的发展规律和管理特点有着精准的把握。他在安全生产，质量管控，精益制造，供应链优化，成本控制等方面积累了15年以上经验。他多次外派欧美工厂并曾任职多个重要岗位，包括工厂厂长、工厂总经理及集团助理总裁等重要职务。他从2010年起专注于新工厂建设，生产运营管理业务。

加入京西集团之前，王树建先生全程深度参与了新首钢建设重大工程。他对德国、美国、日本等国的先进制造技术和管理模式有深入的理解与实践经验。

王树建先生拥有北京科技大学冶金工程学士学位及北方工业大学工商管理硕士学位。

道格·卡尔森先生自2024年12月起担任全球联席首席执行官高级顾问。

卡尔森先生于1988年加入通用汽车公司并在密西根州的有关研发中心担任工程师等职务。2005年，卡尔森先生调任巴黎，担任欧洲制动与悬架系统首席工程师。在完成派遣任务后，他返回俄亥俄代顿市并先后负责产品及制造技术、销售及业务开发等管理工作，并于2020年被任命为京西全球运营副总裁，后于2022年9月至2024年11月担任高级工程副总裁及首席技术官。

卡尔森先生拥有辛辛那提大学电子及计算机工程学士学位及俄亥俄州立大学机械工程硕士学位，并完成了美国国际管理（雷鸟学院）的高级管理人员发展项目。

卡尔森先生拥有8项专利，获得通用汽车及德尔福公司的多个顶级奖项，并曾入驻德尔福名人堂。